Barrois

Barrois
Website Barrois

zaterdag 17 mei 2008

Barrois François zegt het volgende ....

Bijgewerkt: 2017-10-21


nv "Antwerpse Kreeften Centrale"sa
Stenenbrug 48 te Borgerhout B-2140 Belgium.

Om voor eens en voor altijd mogelijke misverstanden uit de wereld te helpen, vestig ik hiermee de aandacht op het feit dat de oprichter en de geestelijke vader van de Antwerpse Kreeften Centrale en de afkorting van de benaming uit de jaren zestig exclusief aan de heer Barrois François behoren.

De vestiging ervan was te Antwerpen - Borgerhout op Stenenbrug 48.

De werken en afwerking van de inrichting van het Homarium startte op 01/04/1967 en waren voltooid op 30/09/1967. De opening was eindelijk mogelijk na zes maanden van intense bouwwerken aan de installatie. Bij deze bouwwerken werd de begeleiding van de heer Arkell (Britse nationaliteit) en familie van de Ets. Charlier ten zeerste op prijs gesteld.

Op 04 oktober 1967 vond de officiële opening plaats, dit in het bijzijn van de heer de minister van landbouw van Ierland. Na de plechtigheid werd hem een lunch kreeften festijn aangeboden in restaurant "Het Massenhof" te Massenhoven.

Met dit toestel, een Twin Bonanza, werd de eerst vlucht naar Ierland gedaan om er kreeften te gaan laden het was 28 juni 1967, op mijn 27ste verjaardag.

                                  

Mr. Barrois was de houder van het uitvindersoctrooi op de filter installaties en de werking (het werkingssysteem) van zijn homarium, dit om kreeften en andere schaaldieren langere tijd in leven te houden, in gevangenschap,  en ze zo bij de consument vers - levend aan te bieden.

Deze vinding en octrooi leverden hem in 1970 een bronzen medaille op tijdens het Internationale uitvinderssalon, te Brussel.

De verkoop van deze luxe voeding was gericht voornamelijk naar de horeca maar ook aan de private verkoop was gedacht. De kreeften konden dan ook dagelijks bewonderd worden door het publiek in de grote betonnen kreeftenbakken, gelegen aan de Stenenbrug te Borgerhout.
Diverse scholen kwamen er op bezoek met hun studenten om er informatie op te doen over het gedrag van levende kreeften, als studiebezoek.




Mr. Barrois legde eigenhandig de contractuele overeenkomsten vast in Engeland, Ierland, Scandinavië, Canada en Turkije. Zo had hij over gans Europa de nodige contacten om daar de kreeften en andere schaaldieren in exclusiviteit voor België aan te kopen.



Op een gegeven moment en na intens onderhandelingen, met de buitenlandse leveranciers, was de Antwerpse Kreeften Centrale erin geslaagd de exclusiviteit voor België te bekomen. Alle aanvoer op dat moment zal dan moeten gebeuren via de "AKC" Borgerhout (Antwerp).

Dit was voor de AKC het moment om de "Keur Kreeft" in België te lanceren. Deze Kreeften werden aan de staart voorzien van een gouden labeltje,uit aluminium, dat label stond borg voor de kwaliteit van het levend product.
De volgende stap was het oprichten van bijhuizen, zoals te Kortrijk - Zwevegem (West-Vlaanderen) en te Hasselt (Limburg).

Wegens de enorme transportkosten, die het product steeds duurder maakten voornamelijk met de luchtvaartmaatschappijen Sabena en British Airlines,  en de praktische moeilijkheden die daaraan verbonden waren door de logistiek, ontstond bij de heer Barrois de gedachte zelf een (cargo) vliegtuig aan te schaffen. Dit zou het transport van de schaaldieren gemakkelijker maken, sneller efficiënter en vooral zou het product verser en levendiger toekomen. Het zou transport verzekeren wanneer er behoefte was aan invoer.

Daarom werd er geopteerd om een B-26 ex bommenwerper (B26-A) uit de WOII aan te schaffen die omgebouwd werd (was) om het transport van AKC aan te kunnen.


Dit toestel werd aangeschaft in de USA en overgevlogen naar België en kreeg als thuisbasis de luchthaven van Deurne (Antwerpen). De eerste experimentele vluchten naar bijvoorbeeld Turkije bleken aan de verwachtingen van AKC te voldoen.
Deze luchthaven kampte in de late jaren zestig nog steeds met bestaansmoeilijkheden.

Later verkocht Mr. Barrois François zijn aandelen van de "Antwerpse Kreeften Centrale" (AKC) en werden deze overgedragen aan de heer Mr. Peeters. G, (PR man van de Vlaamse Toeristen Bond) en die zijn vennoten. Hoe zij verder het beleid voerden is niet zo duidelijk.

De B-26 stond jaren stil op Deurne en werd uiteindelijk geschonken aan het Koninklijke luchtvaart museum, te Brussel. Daar staat hij no steeds te bewonderen. Zijn uiterlijk werd volledig gerestoreerd enkele de neus kanonnen zijn er achteraf bij de restauratie op geplaatst.
Ook de immatriculatie is niet de originele.



Met deze wens ik de restauranthouders, de traiteurs, de vishandelaars en de particulieren, die destijds behoorden tot het cliënteel, eens extra te bedanken voor het gegeven vertrouwen aan de AKC .








__________________________________________________